近年来，男性精液质量呈整体下降的趋势，究其原因，与环境恶化、饮食方式改变和不良生活习惯均有密切关系。工作环境中的理化因素也会影响精子质量，不同职业因素暴露下，男性的生育力也大有不同。男性司机往往比其他职业男性的生育能力低，而且更容易发生不育症。
　　精子的发生、发育、成熟和输送过程都需要适宜的环境温度。因此，在人类的进化过程中，睾丸需要进入到温度低于体温的阴囊里，以保证精子的正常生成。
　　在开车过程中，阴囊内平均温度比步行时要高2.2℃，这可能与汽车发动机工作时产生热辐射、久坐使腹股沟区温度上升等因素有关，从而干扰了阴囊局部的温度调节功能。当环境温度大于36℃时，睾丸内细胞增殖和某些营养性因子的表达就越低，因此阴囊36℃以上高温会直接破坏精子的发生过程。如果每天给睾丸局部加温30分钟，15~20天就会严重影响精子发生过程。男性经常长时间驾驶车辆，特别是在34℃左右的高温夏季，在车内无空调设备的环境下，驾驶员座位的表面温度可高达43~45℃，长时间处于这样高的局部温度下，不可避免会影响精子的生成。有资料显示，男性不育症的患者中，职业司机占了8.1%，这部分男性的精子浓度、活力和正常精子形态率均比非司机男性低，并且精子DNA的完整性随有开车时间的延长也会受到一定程度的破坏。
　　除了温度因素，长时间开车还可能通过以下因素影响男性精液质量：长时间保持一个固定坐姿使得腹压增高，引起精索静脉曲张，进而影响精子生成；汽车内空间狭窄，空气不流通，不利于甲醛、苯等有机挥发物排出；开车期间注意力高度集中，机体长时间处于氧化应激状态；长期接触大量汽车尾气，内含多种污染物，如一氧化碳、二氧化硫和油雾、碳烟等固体颗粒物。这些不利因素相互作用，都可能进一步加重男性生殖功能的损害。
　　男性随着年龄增长，机体抗氧化能力下降，自我保护机制减弱，其精子发生过程更容易受到外界不良因素的影响。因此，有生育需求的高龄男性应时刻注意自我防护，尽量避免长时间连续驾驶。如果需要长途开车，要注意保持车内合适的温度，中途适当下车休息，防止睾丸长时间处于高温状态，提高自我生育力保护的意识。